晴れときどきヒルクライム

  

　　　　　　　　　　キーレスエントリーのリモコン
壊れてしまい、ディーラーで購入すると一万円ちょっと。
（更に、設定の作業工賃も発生、自分で出来るのですが。。。。）

原価も作業工数も分かってしまうので、勿体無くて（職業病）。

よく、ヤフオクで500円（中古）で売っているのを知っていたので、
そちらにトライ！

先週末に頼んだ物が本日到着、

自分で設定し、無事に復活♪

送料、手数料を合計しても、総計￥850
う～～ん、経済的（＾＾）



  

カミサンが、引っ掛けて落としてしまった外装パーツを
取り寄せて貰ったので、ホンダCarsさんへ。

ついでに、
サスペンションの一部の展開図のコピーを頂きました。

連休明けにお願いするサスのオーバーホール時に、
アッパーマウントラバーを交換したいので（ここは譲れない）、
アッパーマウントの構造確認。
ラバーだけだと、数百円／個程度です。

新型オデッセイは、ダブルウィッシュボーンを
止めてしまったのが残念です。

今は、欲しい車が無い（先立つ物も無い）ので、
色々メンテして延命です。



  

やっと、東、西、表、裏を続けて走れるまで復活。

今週は、水・木と、仕事疲れを抜き、
ようやく復活。

｢体が重いですー。｣
ぺダリングに感じる負荷と、
スピードの感覚が合いません。

以前の様に、転がる様に登れる様になるまで、
精進の日々です。

登りでフレームの良さを活かすコツも未だ掴めていません。

兎に角、エンジンを強化中です。

今日は、大臀筋が｢モリモリ｣言うので、
東＆西ではお尻で漕いで大臀筋トレーニング。

後半の表＆裏は、脚全体で回す様に。
裏では、脳内リミッターも切り、オールアウトする積りで
追い込み、前回比1分以上短縮。

それでも自己ベスト比、2割遅い。
未だまだです。

走行距離：107.8km